인천항 배후단지, 자유무역지역 지정해달라

 

지역 22개 경제·시민단체, 성명서

 

2021.07.26 [경인일보] /정운기자 jw33@kyeongin.com

 

인천 지역 22개 경제·시민단체가 인천항 배후단지를 자유무역지역으로 지정해야 한다고 촉구했다. 인천항발전협의회 등은 25일 성명을 내고 "정부는 인천항 경쟁력 강화를 위해 자유무역지역을 조속히 확대·지정해야 한다"고 했다. 인천항은 내항 등 일부 항만이 자유무역지역으로 지정돼 있지만 항만 배후단지는 지정된 곳이 없다. 이들 단체는 "부산항, 광양항 등의 항만은 터미널과 배후단지가 준공 전에 자유무역지역으로 지정돼 항만 경쟁력을 강화하는 데 도움이 되고 있지만 인천항은 신항과 배후단지의 자유무역지역 지정이 이뤄지지 않아 항만 발전의 저해 요소로 작용하고 있다"고 강조했다.

 

부산 신항 북측 컨테이너부두 배후단지, 광양항 서측 배후단지 등은 준공 전에 자유무역지역으로 지정됐다. 이처럼 기업 입주가 시작되지 않은 인천 신항 배후단지와 아암물류2단지 등도 자유무역지역으로 지정해야 한다는 게 이들 단체의 주장이다. 해양수산부 등이 최근 진행한 '인천항 자유무역지역 지정 타당성 연구용역' 결과를 보면, 신항 배후단지와 아암물류2단지는 수요적, 기능적, 인프라 측면에서 자유무역지역으로 지정하는 것이 타당하다는 결론이 나왔다. 이들 단체는 "부산·광양항과 같이 (인천 신항 배후단지와 아암물류2단지를) 선제적으로 전부 자유무역지역으로 지정해 외국인 투자유치, 국제물류 활성화, 지역 개발을 촉진해야 한다"고 했다. 또 "아암물류1단지와 북항 배후단지는 입주 기업들의 의사를 아직 확인하지 않았기 때문에 이를 확인하는 과정이 필요하다"고 했다.

 

인천 신항 1-1단계 1구역은 기업 입주가 시작됐고, 2구역은 민간 개발이 확정됐다. 3구역과 1-2단계는 민간사업자가 개발을 제안했고, 정부는 타당성을 검토 중이다.이와 관련해 이들 단체는 "민간사업자는 수익성을 추구할 것이고, 이는 인천항 발전과는 다른 방향이 될 수 있다"며 "현재 추진되고 있는 민간 개발 방식은 중단해야 한다"고 주장했다.